La Ferrari Mondial è un'autovettura sportiva a motore centrale prodotta dalla Ferrari tra il 1980 e il 1993. Fu offerta sia in configurazioni coupé (Mondial 8, Mondial QV, Mondial 3.2, Mondial t) che cabriolet (Mondial Cabriolet, Mondial QV Cabriolet, Mondial 3.2 Cabriolet, Mondial t Cabriolet).
Motore: Il motore era un V8 aspirato, disponibile in diverse cilindrate e potenze nel corso della sua produzione. Iniziò con un 3.0 litri per poi passare a 3.2 litri e infine a 3.4 litri con distribuzione a quattro valvole per cilindro nella Mondial t.
Design: La Mondial si distingue per il suo design "2+2", che offriva quattro posti a sedere, rendendola una Ferrari più pratica per un uso quotidiano rispetto ad altri modelli dell'epoca. Il design è stato opera di Pininfarina.
Mondial 8: La prima versione, la Mondial 8, era criticata per le sue prestazioni ritenute un po' fiacche a causa delle normative anti-inquinamento dell'epoca.
Mondial QV (Quattrovalvole): L'introduzione della testata a quattro valvole per cilindro (Quattrovalvole) nel 1982 migliorò significativamente le prestazioni, rendendo la Mondial QV più competitiva.
Mondial 3.2: Questa versione incrementò ulteriormente la cilindrata del motore, offrendo ancora più potenza e coppia.
Mondial t: La Mondial t rappresentò un cambiamento significativo, con un motore montato longitudinalmente (da cui la "t"), un cambio trasversale e sospensioni migliorate. Questa versione fu l'ultima della serie Mondial e la più avanzata tecnologicamente. Il cambio era integrato con il differenziale, migliorando la maneggevolezza.
Cabriolet: Le versioni Cabriolet offrivano un'esperienza di guida a cielo aperto, pur mantenendo i quattro posti a sedere.
Produzione: La produzione totale della Mondial superò le 6.800 unità, rendendola una delle Ferrari più prodotte di sempre. La sua relativa accessibilità e la configurazione 2+2 la resero popolare tra coloro che desideravano una Ferrari più pratica.
Affidabilità: La Mondial ha una reputazione mista in termini di affidabilità, con alcune versioni considerate più soggette a problemi rispetto ad altre. La Mondial t, in particolare, beneficia di un design più moderno e di sospensioni migliori, risultando spesso più affidabile.
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